Ganska så nyligen har det varit biljettsläpp till Trafikverkets Jubileumsresa som äger rum den 6 till 7 september mellan sträckorna Malmö till Nässjö och Nässjö till Stockholm. Det är det kända gamla ångloket F 1200 som kommer köra vagnarna under jubileumsresan. Detta till anledningen av att år 2014 är ett jubileumsår, eftersom Nässjö stad
fyller 100 år.
Den 18 mars var det presskonferens på Nässjö turistbyrå och då närvarade Henrik Reuterdahl som är chef för tågtrafik på
Sveriges Järnvägsmuseum inom Trafikverket och Johanna Stedjdahl som är turism och destinationsutvecklare på turistbyrån i Nässjö, som berättade om jubileumsresan och att det finns biljetter kvar att köpa på turistbyråns hemsida online.
Tågresan kommer bidra positivt till besöksnäringen
Total finns 500 sittplatser på tåget. I dagsläget finns det cirka 200 biljetter kvar att köpa.
– Turistbyrån har nytt biljettsystem på hemsidan, där resenärerna kan boka sina biljetter. Vi hoppas att alla biljetterna kommer att vara slutsålda innan sommaren. 100 kronor per sträcka kostar biljetterna. Tågresan bidrar positivt för besöksnäringen, på så sätt att många av resenärerna kommer säkert vilja stanna till i Nässjö, antingen för att övernatta på hotellet eller för att se och uppleva vad Nässjö stad har att erbjuda, berättar Johanna Stedjdahl.
SödraStambanan 150 år
Ångloket F 1200 fyller också 100 år. Dessutom är det 150 år sedan Södra Stambanan sträckan mellan Malmö till Nässjö till
Falköping invigdes. Loken trafikerade Malmö till Nässjö till Östergötland till Stockholm från att de var nya tills banan blev elektrifierad i början av 1930-talet och för att kunna köra denna långa resa delas den upp på två etapper vid Jublieumsresan.
Tåget ska stå kvar för visning
Lördag 6 september kommer tåget att avgå från Malmö 07:36 och komma till Nässjö klockan 15:00. Två längre uppehåll görs i
Hässleholm och Alvesta, medan Lund, Älmhult och Sävsjö får kortare stopp.
– Till Nässjö ankommer tåget mitt in i Nässjö stads 100-årsjubileum och står kvar vid plattform för visning fram till klockan
17: 00. Denna dag pågår många jubileumsaktiviteter i Nässjö, bland annat uppvisning av Ånges ångkran, av samma typ som Nässjö en gång hade, säger Henrik Reuterdahl.
Uppehåll kommer göras på olika platser
Söndag 7 september går tåget från Nässjö klockan 08:00. Ett längre uppehåll vid lunch görs i Norrköping där B 1316 kopplas av. Uppehåll görs också i Tranås, Mjölby, Linköping, Nyköping och Södertälje hamn. Tåget går den gamla vägen via Tumba och gamla Årstabron in till Stockholm C dit ankomst är planerad till 18.59.
Loket kommer att dra tolvvagnar
Intresset för att resa med ånglok är stort, både nationellt och internationellt sett.
– Loket F 1200 kan köras i 127 kilometer i timmen men under jubileumsresan kommer loket köras i 80 kilometer i timmen och kommer att dra tolvvagnar. Efter loket kommer det att finnas ett följe lok med bland annat extra kol vid behov, förklarar Henrik.
Lokets historia
Loket F 1200 byggdes av NOHAB i Trollhättan som ett av elva snälltågslok. De trafikerade Södra Stambanan mellan Stockholm och Malmö mellan 1914 och 1933 samt Västkustbanan mellan Göteborg och Malmö från 1933 till 1935.
– 1937 såldes alla loken till Danmark där de gick i trafik till slutet av 60-talet. F 1200 kom tillbaka till Sverige 1963 som museilok och har sedan dess tillhört Sveriges Järnvägsmuseum. Loket blev känt då det 1918 drog tåget vid
den svåra tågurspårningen i Getå, berättar Henrik.
Text: Anna Svensson
fyller 100 år.
Den 18 mars var det presskonferens på Nässjö turistbyrå och då närvarade Henrik Reuterdahl som är chef för tågtrafik på
Sveriges Järnvägsmuseum inom Trafikverket och Johanna Stedjdahl som är turism och destinationsutvecklare på turistbyrån i Nässjö, som berättade om jubileumsresan och att det finns biljetter kvar att köpa på turistbyråns hemsida online.
Tågresan kommer bidra positivt till besöksnäringen
Total finns 500 sittplatser på tåget. I dagsläget finns det cirka 200 biljetter kvar att köpa.
– Turistbyrån har nytt biljettsystem på hemsidan, där resenärerna kan boka sina biljetter. Vi hoppas att alla biljetterna kommer att vara slutsålda innan sommaren. 100 kronor per sträcka kostar biljetterna. Tågresan bidrar positivt för besöksnäringen, på så sätt att många av resenärerna kommer säkert vilja stanna till i Nässjö, antingen för att övernatta på hotellet eller för att se och uppleva vad Nässjö stad har att erbjuda, berättar Johanna Stedjdahl.
SödraStambanan 150 år
Ångloket F 1200 fyller också 100 år. Dessutom är det 150 år sedan Södra Stambanan sträckan mellan Malmö till Nässjö till
Falköping invigdes. Loken trafikerade Malmö till Nässjö till Östergötland till Stockholm från att de var nya tills banan blev elektrifierad i början av 1930-talet och för att kunna köra denna långa resa delas den upp på två etapper vid Jublieumsresan.
Tåget ska stå kvar för visning
Lördag 6 september kommer tåget att avgå från Malmö 07:36 och komma till Nässjö klockan 15:00. Två längre uppehåll görs i
Hässleholm och Alvesta, medan Lund, Älmhult och Sävsjö får kortare stopp.
– Till Nässjö ankommer tåget mitt in i Nässjö stads 100-årsjubileum och står kvar vid plattform för visning fram till klockan
17: 00. Denna dag pågår många jubileumsaktiviteter i Nässjö, bland annat uppvisning av Ånges ångkran, av samma typ som Nässjö en gång hade, säger Henrik Reuterdahl.
Uppehåll kommer göras på olika platser
Söndag 7 september går tåget från Nässjö klockan 08:00. Ett längre uppehåll vid lunch görs i Norrköping där B 1316 kopplas av. Uppehåll görs också i Tranås, Mjölby, Linköping, Nyköping och Södertälje hamn. Tåget går den gamla vägen via Tumba och gamla Årstabron in till Stockholm C dit ankomst är planerad till 18.59.
Loket kommer att dra tolvvagnar
Intresset för att resa med ånglok är stort, både nationellt och internationellt sett.
– Loket F 1200 kan köras i 127 kilometer i timmen men under jubileumsresan kommer loket köras i 80 kilometer i timmen och kommer att dra tolvvagnar. Efter loket kommer det att finnas ett följe lok med bland annat extra kol vid behov, förklarar Henrik.
Lokets historia
Loket F 1200 byggdes av NOHAB i Trollhättan som ett av elva snälltågslok. De trafikerade Södra Stambanan mellan Stockholm och Malmö mellan 1914 och 1933 samt Västkustbanan mellan Göteborg och Malmö från 1933 till 1935.
– 1937 såldes alla loken till Danmark där de gick i trafik till slutet av 60-talet. F 1200 kom tillbaka till Sverige 1963 som museilok och har sedan dess tillhört Sveriges Järnvägsmuseum. Loket blev känt då det 1918 drog tåget vid
den svåra tågurspårningen i Getå, berättar Henrik.
Text: Anna Svensson
RSS-flöde