På grund utav effekten av COVID-19 och de globala reseåtgärder som vidtagits för att begränsa spridningen av coronaviruset, har efterfrågan på flygresor minskat och detta tvingar Air Leap att göra en paus på flyglinjen Jönköping – Arlanda med start på söndag den 15 mars.
 
Den senaste veckan har Air Leap sett en minskad efterfrågan på flygresor mellan Jönköping och Arlanda. Air Leap kommer därför att tvingas göra en paus på flyglinjen från den 15 mars till den 26 juni på grund av den ändrade efterfrågan. Resenärer som är inbokade efter den 15 mars kommer att kontaktas av Air Leaps Support. Biljetter som ej kan nyttjas kommer att återbetalas.
 
Allvarlig period för flygbranschen
Jon Melkersson som är vd på Air Leap förklarar att kunder som berörs kommer att bli informerade direkt från Air Leaps kundtjänst.
– Det här är en allvarlig period för flygbranschen vilket har drabbat oss hårt på Air Leap. Vi uppmanar myndigheter att omedelbart vidta åtgärder för att minska den ekonomiska belastningen för flygbolagen samt för att skydda viktig infrastruktur och arbetstillfällen, säger Jon Melkersson.
 
Förhoppning om normal trafik snart
Så här kommenterar Jönköping Airports vd Rony Forsberg beslutet angående Air Leap.
-Det är så klart otroligt tråkigt för Jönköpingsregionen att det minskade resandet får sådan konsekvens, men vi har förståelse för att Air Leap måste vidta dessa åtgärder. Vår förhoppning är att detta lägger sig inom en snar framtid och att vi kan återgå till normal trafik till Arlanda igen, berättar Rony Forsberg.

Text: Anna Svensson

Nya siffror från telekomoperatören IP-Only visar att hushållen ökat internetanvändningen med 60 procent dagtid och 20 procent kvällstid under vecka 12 i nu i år. Vilket beror på det pågående Coronavirus i Sverige som gör att många använder mer internettid, på grund av att många arbetar hemifrån och även vissa skolelever blir tvungna att vara hemma. Det är en explosionsartad ökning, som främst förklaras av ökat hemmaarbete via digitala arbetsverktyg och en betydligt ökad nyhetskonsumtion.
 
Regina Donato-Dahlström som är vd på IP-Only berättar att när en stor del av Sveriges befolkning väljer att stanna hemma från arbeten och skola sätts vår infrastruktur på hårda prov. Telekomoperatören IP-Only märker en tydlig ökning av trafik från framför allt streamingtjänster, vilket också är en trend som uppmärksammats globalt. Tidigare i veckan har EU-representanter uppmanat Netflix att inte tillåta lika mycket högupplöst material på sin tjänst, för att avlasta när nätet blir som hårdast belastat. Under torsdagen meddelade också Netflix att man tillfälligt kommer sänka kvaliteten på sina videoströmmar för att tillfälligt avlasta nätverken. Även andra aktörer som Youtube har meddelat att man gör detsamma.
 
Fler använder streamingtjänster
Regina fortsätter berätta att det stämmer att denna typ av trafik är den tyngsta i näten.
-Eftersom högupplöst material kräver mer av vårt nät finns det en viss risk för störningar eller i värsta fall överbelastning. Just vi i Sverige står väl rustade men det finns länder som inte har en lika utbyggd infrastruktur. Där kan det möjligtvis bli problem om allt fler använder krävande streamingtjänster under samma tidsspann, säger Regina Donato-Dahlström.
 
Nyhetsrelaterade sajter har ökat
Även trafiken på nyhetsrelaterade sajter har ökat rejält bara den senaste veckan med framför allt en ordentlig spik uppåt i början av vecka 11.
-Nyhetstörsten i hushållen är extrem just nu. Vi har ett mediahus bland våra kunder som ökat trafiken med 100 procent hittills under mars jämfört med samma period under februari. Och även det leder till ökade belastningar på nätet med tanke på att de allra flesta nyhetssajter sänder presskonferenser live direkt på sin sajt, förklarar hon.
 
Om fler skolor stänger blir fler hemma
Sett till den generella trafiken märks en tydlig uppgång under måndag den 16 mars 2020, när regeringen uppmanade människor i storstadsområdena att arbeta hemma i större utsträckning. Regina Donato-Dahlström menar att trafiken bara kommer fortsätta öka den kommande tiden. 
-Under vecka 12 har vi sett en ökning på 60 procent under dagtid och 20 procent under kvällstid. Om samtliga skolor stängs kommer det resultera i att ännu fler är hemma och använder nätet för underhållning eller för att söka information. Men återigen vi står rustade och klarar av en ökad kapacitet även när den blir extrem, avslutar Regina.

​Text: Anna Svensson

IT-bolaget Consid med kontor i centrala Jönköping har under en kort period vuxit från att vara ett litet konsultbolag till att genom organisk tillväxt blivit ett av landets mest framstående miljardbolag. Peter Hellgren som är VD på Consid berättar att nu är ribban satt för nästa nivå, det vill säga år 2022 ska bolaget omsätta 2 miljarder och dubblera antal anställda.
​
Peter berättar vidare om att starta ett IT-konsultbolag mitt i den rådande IT-bubblan år 2000 var något som många starkt avrådde ifrån. Trots det valde Peter Hellgren och hans medgrundare Henrik Sandell att lämna sina trygga poster som anställda och bli IT-entreprenöre. Mot alla odds lyckades de bygga upp vad som idag är ett miljardbolag med över 1000 anställda fördelade på 21 kontor runt om i landet.

Skräddarsydda digitala helhetslösningar
Hellgren förklarar att Consid startades som en liten dröm med en stor vision.
-Vårt mål var att bygga den arbetsplats som vi själva vill jobba på och som kvalitetsmedvetna kunder vill jobba med. Genom alla dessa år har vi märkt att vår affärsidé har varit vattentät mot pendlande konjunkturer, en föränderlig omvärld och den snabba teknologiska utvecklingen. Som bolag har vi alltid varit relevanta och kunnat erbjuda våra kunder skräddarsydda digitala helhetslösningar på unikt sätt. Under kommande år står vi inför en rad stora spännande projekt med några av landets mest framstående företag, säger Peter Hellgren.
 
350 nya medarbetare
Siffrorna för år 2019 visar även dem sitt tydliga språk om framgångssagan Consid.
-Bara under 2019 anställde bolaget drygt 350 medarbetare. Omsättningen landade på 1030 miljoner, en ökning med knappt 25 procent från året innan. Företaget etablerade således även fyra nya kontor och förvärvade två nya bolag; dels den framgångsrika varumärkesbyrån Paradigm samt den prisbelönta byrån Mecka, berättar Peter.
 
En framåtlutad partner att växa och utvecklas med
För att få med sig alla medarbetare kring visionen om att nå 2 miljarder i omsättning till år 2022 myntade IT-VD:n Peter begreppet 2B2.
-2B2 är ett begrepp för vår vision att vi år 2022 ska omsätta över 2 miljarder kronor. 2 Billion 2022! ”Varför är tillväxt så viktigt?” kanske man kan fråga sig. Jag skulle säga att det är viktigt ur flera perspektiv. Man kan nämligen se att det skett en tydlig förskjutning när våra kunder och uppdragsgivare står i valet att välja leverantör. Nu vill många ha en partner som är ”framåtlutad” och en partner som man kan växa och utvecklas tillsammans med. Dessutom ger det stora möjligheter för alla medarbetare på Consid, där våra konsulter får större och mer omfattande projekt, avslutar Hellgren.
 
​Text: Anna Svensson

Tre stolta vinnande företag Weland AB, Schunk Intec och Sydved av ”Elmia Spark Award” år 2019, tilldelats utmärkelserna på Elmiadagen på Elmia i Jönköping. Pristagarna vann i var sina kategorier, Weland AB vann i kategorin ”Innovator of the Year”, Schunk Intec vann i kategorin ”Crowd Magnet of the Year ” och Sydved vann i kategorin ”Sustainable Exhibitor of the Year” samt att samtliga företag blev årets bästa utställare.
 
Elmia Spark Award är ett nyinstiftat pris där initiativtagarna, Elmia och mässutbildningsföretaget Fairlink vill lyfta och uppmärksamma utställare som gjort något alldeles extra av sitt mässdeltagande. Förutom årets nytänkare belönades årets publikdragare och årets hållbarhetstänk.
 
”Innovator of the Year”
Weland AB med fabrik och huvudkontor i Smålandsstenar vann utmärkelsen ”Innovator of the Year”, årets nytänkare för sin monter på Elmia Subcontractor. Företaget är en av Sveriges största aktörer inom området plåtbearbetning och har enligt juryn använt mässmediet på ett kreativt och nytänkande sätt.
 
Betydelsefull samverkan med personalen
Mattias Andersson som är marknadsansvarig på Weland AB berättar följande.
– Vi är så glada för priset, det är en viktig sak för oss. Det ligger mycket hårt arbete bakom, det här är något som vi gjort alla tillsammans i företaget och jobbat i samverkan hela personalen. Det är så roligt att det uppmärksammas och belönas, säger Mattias Andersson.
 
”Crowd Magnet of the Year”
Schunk Intec som är världsledande leverantör av gripsystem och fastspänningslösningar, tog genom sitt deltagande på Elmia Automation hem utmärkelsen ”Crowd Magnet of the Year”. I juryns motivering nämns bland annat deras tydliga mål och marknadsföring för mässan, förberedd monterpersonal, genomtänkt uppföljning och ett resultat på över 1 000 nya kontakter genom mässan.
 
Fantastisk förmåga att finna nya kunder
Tomas Berg som är General Manager på Schunk Intec AB berättar följande.
­– Det betyder fantastiskt mycket. Det är ju ett kvitto på flera års arbete med mässan som koncept. Vi har en fantastisk förmåga att dels samtala med kunder och även finna nya kunder under mässan. Det är få arenor där man kan visa upp så många fysiska produkter på en och samma gång, säger Tomas Berg.
 
”Sustainable Exhibitor of the Year”
Utmärkelsen ”Sustainable Exhibitor of the Year” gick till Sydved, serviceföretag för skogsägare i södra Sverige och virkesköpare. De prisas för sitt arbete med att på ett pedagogiskt och intressant sätt både undervisa och underhålla sina monterbesökare på SkogsElmia med kunskap om bolagets hållbarhetstänkande.
 
Sydved har lyckats berätta om hållbarhet
Daniel Fellenius som är marknadschef på Sydved förklarar följande.
– Det känns fantastiskt bra. Vi är väldigt stolta över att få denna utmärkelse. Det här har vi gjort i samverkan alla vi kollegor, det engagerar hela företaget. Alla är med i montern och jobbar och sprider kunskap om sina områden. Jag tycker vi har lyckats berätta om hållbarhet och att skogen är en viktig del av lösningen på klimatproblemet, säger Daniel Fellenius.
 
Hög klass på alla nominerade
Mikael Jansson som är vd på Fairlink och som lett juryarbetet förklarar följande.
– Mycket värdiga vinnare alla tre. Det var väldigt hög klass på alla som nominerades i varje kategori. Mässmediet skapar fantastiska möjligheter när det används på rätt sätt, vilket våra vinnare verkligen bevisat, säger Mikael Jansson.
 
Givande med framgångsrika utställare
Lotta Frenssen som är vd på Elmia AB berättar följande.
– Framgångsrika utställare ger besökare nya erfarenheter och unika upplevelser som utvecklar mässan. Framgångsrika mässor generar innovationer och affärsutveckling, säger Lotta Frenssen.
 
FAKTA
 
Elmia Spark Award Jury år 2019
Lotta Frenssen/Elmia
Carolina Axelsson/Elmia
Mikael Jansson/Fairlink
William Axelsson/FC Gruppen
Jason Popp/GES
Johan Fritz/Jönköping Kommun
Per Frankelius/Linköping University
Bengt Spjuth/Mediaspjuth
 
Elmia AB är ett av Nordens ledande mässföretag och arrangerar årligen olika mässor inom en rad affärsområden, inklusive konferenser, kongresser och event. Som mötesplats har Elmia en offensiv position mitt bland människor och företag som antingen har eller söker nya idéer, produkter och tjänster.
 
Källa: Elmia.
​
Text: Anna Svensson

Green Matters är företaget som föddes ur ett misslyckat försök att odla egna hälsosamma örter. Andriy ville börja äta mer grönt, men insåg snabbt att han inte klarade av att driva upp några grödor på egen hand.
 
Men Andriy Brandis som är ingenjör tänkte att allt går att fixa, det vill säg att odla egna grödor. Det resulterade i ett automatiskt odlingssystem där han kan ha noll odlingskunskaper och ändå skörda sallad och färska örter. Systemet tar hand om ljusförhållande via smarta lampor och bevattning anpassat efter de grödor du valt att odla.
 
Kommer gå att kunna ha koll på allt via en mobilapp
Framöver kommer det att gå att kunna ha koll på allt via en mobilapp. Green Matters vision är att alla ska kunna få tillgång till närodlat
-Dessutom ska detta system i framtiden vara en lika naturlig integrerad del i ditt kök som en mikrovågsugn är idag. Under Q1 2020 kommer en prototyp att vara framställd och sedan ska produkten certifieras. Under Q4 2020 är ambitionen att odlingssystemet ska finnas ute på marknaden, förklarar Andriy Brandis.
 
Mentorskapet har haft stor betydelse
Via Nyföretagarcentrum Jönköping har Andriy haft en mentor under ett års tid, förklarar Andriy Brandis.
-Claes Brodds goda råd överträffade med råge mina förväntningar på mentorskapet och hans input har varit av stor betydelse för Green Matters marknadsföring och hur vi nu jobbar med att strukturera upp uppgifter inom bolaget, berättar Andriy.
 
Företaget, medarbetare och samarbete med aktörer
Idag består företaget av ett team om sju personer. Kraften i bolaget finns i bra samarbete med andra aktörer.
-Mitt företag, medarbetare och samarbete med aktörer är något som jag ser som det viktigaste när jag blickar framåt i tiden. Om fem år tror jag att Green Matters odlingssystem finns i många privata hem, på skolor och på restauranger. Då kommer även AI att finnas med i systemet och fungera som en kvalitetskontrollant som ska kunna vidta åtgärder vid behov. Mer närodlat än så här kan det inte bli. Och gröna fingrar får man per automatik, avlutar Brandis.
 
Text: Anna Svensson

För trettioandra året i rad utser HUI Research Årets julklapp. År 2019 riktas ljuset mot mobillådan en låda där man kan lägga undan sin mobil för situationer när man vill ha hjälp att koppla ned. Mobillådan kan vara en låda man köper, redan har hemma eller tillverkar själv.
 
Saga Bowallius som är presskontakt och analytiker på HUI Resarch berättar att svenskarna älskar sina mobiler. Under de senaste åren har tekniken utvecklats explosionsartat och tack vare de positiva effekterna tekniken medför har mobilen snabbt blivit en integrerad del av vår vardag. Den har inte minst revolutionerat våra sociala kontakter, hur vi shoppar, konsumerar underhållning och hur vi tillgodogör oss alla typer av information. Under 2019 har allt fler svenskar fått upp ögonen för mobiltelefonernas påverkan på våra liv.
 
Ett nyväckt intresse hos många kunder
Saga fortsätter berätta vidare att mobillådan har fått ett nyväckt intresse hos många kunder och mobillådan finns att köpa i olika butiker så som bland annat i elektronikbutiker.
-Dessutom är det många butiker som börjat sälja årets julklapp då de fick veta att mobillådan blev årets julklapp. Det finns flera typer av mobillådor ute på marknaden, det vill säga det finns både laddningsbara mobillådor för mobilerna och det finns mobilådor utan laddningsfunktion, berättar Saga Bowallius.
 
Många vill kunna lägga ifrån sig mobilerna
Bowallius menar att det återstå att se hur många som kommer köpa årets julklapp.
-Jag tror att många vill kunna lägga ifrån sig mobilerna när det ska umgås med sin släkt och vänner och då passar mobillådan bra att lägga flera mobiler i. Tidigare år har årets julklapp varit exempelvis återvunna plagget, el-cykeln och VR-glasögon, säger Saga.
 
Mobillådan är ett hjälpmedel
Jonas Arnberg som är vd på HUI Research förklarar att svenskarna reflekterar mer och mer över telefonens användningsområde, och försöker nu i allt högre grad justera sitt beteende därefter.
-Redan idag finns till exempel appar för att reglera sin skärmtid. Mobillådan är ett hjälpmedel under de tider på dagen man vill lägga ifrån sig mobilen för att istället läsa en bok, sova eller umgås med familjen, avslutar Jonas Arnberg.
 
FAKTA
 
Samhällstrender och konsumtionsbeteenden
 
-       Med utgångspunkt i rådande samhällstrender och svenskarnas aktuella och framtida konsumtionsbeteenden utses Årets          julklapp utifrån tre kriterier:
-       Att den ska representera den tid vi lever i,
-       Att den ska vara en nyhet eller ha fått ett nyväckt intresse under året,
-       Eller att den säljs i stort antal. Minst ett av kriterierna måste uppfyllas och i år uppfylls de två första. 
 
Motivering till Årets julklapp 2019

-    År 2019 var året då allt fler svenskar började ifrågasätta hur och hur mycket vi använder mobiltelefonen i vår vardag. Årets julklapp mobillådan är en låda där telefonen kan läggas undan för att vi lättare ska kunna hitta balansen mellan uppkoppling och skärmfrihet.

-  Mobilen har under det senaste decenniet gett upphov till den kanske snabbaste beteendeförändringen i människans historia. Många funktioner har på ett positivt sätt revolutionerat vardagen, men de svenska konsumenterna har nu på allvar börjat reflektera över vad som händer med vår sömn, våra relationer, vår koncentration och vår psykiska hälsa när mobilen har fått en dragningskraft som ständigt pockar på.
 
Om HUI Research
 
-  HUI Research följer de olika detaljhandelsbranschernas utveckling och presenterar varje år en prognos för julhandeln. Prognosen för december månads totala detaljhandelsförsäljning 2019 är en omsättning på 79,8 miljarder kronor, vilket innebär en ökning med 3,0 procent jämfört med december 2018. I omsättningen ingår såväl daglig- som sällanköpsvaror. I december uppgår merförsäljningen i jämförelse med årets genomsnittliga månad till cirka 1 300 kronor per person.
 
Kriterier Årets julklapp – mobillådan
 
-   Mobilen har allt sedan den lanserades tagits mer och mer för given. Under 2019 har allt fler svenskar börjat reflektera över vilken inverkan den har på samhället och våra liv. I dag har 92 procent av befolkningen över 11 år en smart mobil. I snitt spenderar vi över tre timmar framför skärmar varje dag och användningen ökar för varje år som går. Samtidigt som telefonen ständigt kräver vår uppmärksamhet sover vi en timme mindre per natt än för 100 år sedan, och den psykiska ohälsan ökar.
 
-   Mobilen spelar många roller i våra liv. Allt från att vara ett verktyg för det fria ordet till att vara en stressande distraktion. Särskilt det sistnämnda har varit på tapeten under det gångna året, och har lett till en trend där allt fler ifrågasätter sitt mobilanvändande.
 
Mobillådan har fått ett nyväckt intresse​

-   Mobilens inverkan på hjärnan har under 2019 lyfts i allt fler forum. Tidigare forskningsresultat har lyfts fram och nya har tillkommit. Böcker, tidskrifter, tv-program och årets mest nedladdade sommarprat har fått allt fler svenskar att öppna ögonen för hur mobilerna både anpassar sig efter och formar våra hjärnor.
 
-   Under 2019 har även exit från sociala medier engagerat svenskarna. Smarta telefoner är i grunden positiva hjälpmedel som underlättar kommunikation, myndighetskontakter och shopping, men kommer med en mindre meningsfull baksida exempelvis i form av sociala medier som bara en av fyra svenskar anser vara meningsfulla. 
 
Källor: Internetstiftelsen, eMarketer, Sommar i P1 med psykiatrikern, författaren Anders Hansen och HUI Resarch.

​Text: Anna Svensson

Thomas Nylund som är global inköpschef för Volvo Bussar, som är med på Elmia Subcontractors scen onsdagen den 13 november berättar att när Volvo Bussar jagar nya samarbeten och leverantörer är det inte storleken som väger tyngst. Thomas menar att det tittas mer på innovationskraft. Thomas kommer till Elmia Subcontractors scen, Subcontractor Direct den 13 november, då han föreläser om hur han och Volvo Bussar ska öka sin konkurrenskraft.

Nylund fortsätter berätta att Volvo Bussar är själva ganska små och har inte möjlighet att vara bäst på allt. Därför vill vi alliera oss med företag som är med och driver utvecklingen. Jämfört med bilindustrin är det förhållandevis små volymer av bussar som tillverkas. Volvo Bussar tillhör de stora spelarna i världen och kommer i år att producera ungefär 10 000 bussar och chassin.
 
Elektrifiering, automatisering och uppkoppling
Volvo Bussars vardag är väldigt mycket special. I stort sett varje större affär innebär att bussarna har en unik specifikation. 
-Vilket gör att vi måste ha en hög flexibilitet i vårt sätt att både tänka och att bygga bussar.
Vi är på jakt efter nya leverantörer och det är vi alltid. I vår värld händer väldigt mycket på en och samma gång. Elektrifiering, automatisering och uppkoppling är tre huvudområden för oss där vi behöver duktiga leverantörer, berättar Thomas Nylund.

Material och lösningar
Batterier är tunga, vilket påverkar totalvikten. Hur jobbar ni där?
-Vikten har högsta prioritet hos oss. Vi behöver hjälp med att hitta material och lösningar som på olika sätt sänker vikten på våra bussar. Det kan handla om allt ifrån nya karosskomponenter, isoleringsmaterial och inredningar till komponenter i chassit, förklarar Nylund.
 
Bli mer partner med leverantörer
Hur ska ni på ett bättre sätt utnyttja kunskapen hos era leverantörer?
-Vi jobbar hårt med att förflytta oss från traditionell kund-leverantörsrelation till att bli mer partner med våra leverantörer där företagen mera kompletterar varandra, säger Thomas.
​
Text: Anna Svensson

Unik flygfyr från 1930-talet invigdes och tändes den 23 oktober på Jönköping Airport. Det är Jönköpingsflygets Intresseförening tidigare Axamo-veteranerna som under våren och sommaren renoverat en av ett fåtal kända nostalgiska flygfyrar. Efter ungefär 85 år tändes fyren i ankomsthallen på Jönköping Airport. Förr i tiden i Jönköpings län fanns flygfyrar på Visingsö, Jönköping (Ekebergs gård), Byarum, Hagshult och Värnamo.
 
Bo Justusson från Stockholm som forskat om flygfyrar och flyg berättar att när post började flygas mellan Helsingfors-Stockholm-Köpenhamn-Amsterdam på 1930-talet fanns inga navigeringshjälpmedel eller motorvägsljus att följa för de första flygarpionjärerna. Mellan Stockholm och Malmö anlades ett antal hjälplandningsplatser med cirka åtta till tio mils mellanrum för att kunna användas vid exempelvis tekniska problem eller dåliga väderförhållanden. Ett av dessa var Rocksjöfältet i Jönköping. För att kunna flyga post nattetid behövdes också hjälpmedel för att navigera och därför installerades 27 optiska
flygfyrar på samma sträcka med 25 till 30 kilometers mellanrum. Fyrarna var avancerade för den tiden och levererades av AGA.
 
Historisk händelse som återupplivas
Bo berättar vidare att det flygfyren är en 85 år gammal historisk händelse som återupplivas på Jönköping Airport. Ett 50-tal fyrar fanns det i Sverige.
-På varje flygfyr fanns det en strålkastare som lysta upp de helsvarta nätterna förr i tiden, för att vägleda flygpiloterna. Idag har vi bland annat gatubelysning och det fanns ingen belysning alls då. Det fanns flygleder/flygfyrar mellan Stockholm, Jönköping, Bulltofta och i Europa, säger Bo Justusson.
 
Postflyg och civilflyg
Justusson förklarar att posten förr i tiden bekostade mycket av utvecklingen, så som att det gick att posta brev i Stockholm på eftermiddagen som kom fram i europeiska huvudstäder så som till London, Paris och Berlin nästa förmiddag via flyg.
-Det fanns också postflyg som flög från Göteborg till Oslo och ner till Malmö, samt att det fanns postflyg från Stockholm till Helsingfors. Det var postflyg på nätterna och civilflyg flögs på dagarna, förklarar Bo.
 
Åtta flygfyrar bevarade i Sverige
Herman Larsson som är ordförande för Jönköpingsflygets Intresseförening berättar engagerat att denna flygfyr som nu står på Jönköping Airport i ankomsthallen blir en attraktion.
-Eftersom det bara finns åtta flygfyrar bevarade i Sverige och dessa fyrar har en fascinerande historia. Flera personer, bland annat även tidigare medarbetare på flygplatsen, har varit delaktiga i renoveringsarbetet av denna fyr, berättar Herman Larsson.
 
AGA som utvecklade fyrar
Herman berättar vidare om företaget AGA som utvecklade dessa fyrar som har används både civilt och militärt och även för sjöfarten.
-Det finns en fungerande motsvarande originalfyr i Norrtälje och det är en fyr som tänds några minuter varje månad. Vi kommer också att samarbeta med Dalénmuseet i Stenstorp som är ett spännande museum kring Gustav Dalén som skapade industriföretaget AGA. Dessa fyrar har även stått som sjöfyrar, förklarar Herman.

Lägga ett pussel med fyrarna
I föreningen försöker de lägga ett pussel med fyrarnas ursprung och deras användning.
-Vi vet att de civila flygledsfyrarna installerades på trettiotalet, och delvis släcktes ner under krigsåren, för att användas fram till i slutet av fyrtiotalet då de ersattes av radionavigeringshjälpmedel. Dessutom vet vi att militären köpte ett antal fyrar, som användes angöringsfyrar för att piloterna skulle hitta hem, säger Larsson.
 
Finns informationstavlor om fyrarna
Henrik Älverdal som är marknadsansvarig på Jönköpings Airport tycker det är roligt att Jönköpingsflygets Intresseförening har gjort ett gediget arbete med fyren.
-Fyren har stått i källaren och förmodligen inte varit i drift på närmare sjuttio år, Nu få vi ha den igång och kan visa att den här fyren fungerar som väger ungefär 450 kilo. Dessutom finns det informationstavlor om fyrarna i Sverige. Nu kommer fyren att stå uppställd som en permanent utställning i ankomsthallen, så nu när passagerarna står och väntar på sina väskor kan de stå och ta del av historien om denna fyr, avslutar Henrik.

Text och foto: Arnold Svensson och Anna Svensson

Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Transport Infrastructure i Jönköping arrangerades den 8 till 10 oktober där samlades människor från hela världen för att knyta nya kontakter och ta del av de senaste innovationerna. Elmia Nordic Rail hade ett brett utbud, som är den enda renodlade järnvägsmässan i Norden. Bland utställarna fanns allt från konsulter, tjänsteföretag, fordonstillverkare och systemleverantörer till banbyggare med produkter och lösningar inom järnvägstransport.
 
Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Transport Infrastructure hade denna gången 260 utställare, antalet besökare var 3 533 och antal dagsbesök var 4 283. Några av utställarna var Nordic Infracenter med intressentföretag inom järnvägsbranschen, Nässjö Järnvägsmuseum som visade upp några utställningståg från museet och Region Stockholm som visade upp hur tunnelbanan i Stockholmsregionen ska utvecklas och byggas ut ytterligare.
 
Utbyggnad av Stockholms tunnelbana
Från Region Stockholm, förvaltningen för utbyggnation av Tunnelbanan, Anna Nylén som är projektchef blå linje Barkarby och Henrik Unosson som är projektledare Depå, utbyggnation depå i Högdalen fanns på plats.
-Det är de befintliga linjerna blå, grön och gul i tunnelbanan som kommer att förlängas. Det kommer att ta olika lång tid att bygga ut de olika linjerna och alla tillstånd är inte klara ännu. Vår uppgift är att samordna byggnationerna och krav ställa. Sedan är det entreprenörer som ska bygga. Det är första gången vi ställer ut här på denna mässan och det som varit viktigt för oss är möten med andra utställare och möten med besökare, förklarar Anna Nylén och Henrik Unosson.
 
Trogen utställare Nässjö Järnvägsmuseum
Mikael Pettersson som är tågreparatör och tåg tekniker för utställningståg på Nässjö Järnvägsmuseum samt ägare av ett antal utställningståg, fanns på plats och visade upp några utställningståg.
-Vi har varit med under alla åren på Nordic Rail mässan. Antalet besökare under åren på mässan har gått i vågor. Nu är det två år till nästa Nordic Rail mässa. Det har varit jättekul denna gången att ha deltagit på mässan och fått visa upp olika tågmodeller på räls samt även visat hur vi jobbar på Nässjö Järnvägsmuseum. Vi har på mässan haft flera intressanta besökare och bjudit dem på kaffe, berättar Mikael Pettersson.

Utmärkelsen Strukton Innovation Award
En av höjdpunkterna på mässan var att Tony Cimen och Hans-Inge Almgren som båda är verksamhetsutvecklare på Nordic Infracenter och som driver projektet Framtidens Järnväg fick ta emot utmärkelsen Strukton Innovation Award 2019. För att projektet Framtidens Järnväg är en flerårig strävan att öka samspelet mellan näringsliv och akademi för att stärka konkurrenskraften och de innovativa framstegen inom järnvägssektorn.
​
Mycket stolta och glad pristagare
Strukton Innovation Award instiftades år 2017 och har tillkommit för att stimulera innovativ utveckling i järnvägsbranschen.
-Bland årets nominerade fanns personer, samarbeten och nya tekniska lösningar som bidragit till säkrare arbetsmiljö samt planeringsprocesser och arbetsmetoder som ska höja effektivitet och kvaliteten på järnvägen. Vi blev förvånade när vi tidigare fick ett mail från Strukton där det stod att vi var en av finalisterna. Hans-Inge ringde upp och fick veta att projektet Framtidens Järnväg var nominerad. Det kan vara någon samarbetspart som nominerat oss. Bara att hamna i final var bra nog för oss tänkte vi. Vi är mycket stolta och glada över vinsten och vill tacka organisationer och företag som samarbetar med oss. Denna utmärkelsen är betydelsefull för nya kontakter och marknadsföring, förklarar Tony Cimen.
 
Inspiration från en tidigare mässa i Tyskland
Tony berättar att Nordic Infracenter började planera för ett år sedan inför deltagandet på Nordic Rail mässan.
-Jag fick inspiration från en tidigare mässa i Tyskland då jag såg en monter som jag tyckte var bra och fotade den montern. Sedan diskuterade jag och Hans-Inge fram hur vår monter skulle se ut. Jag skissade upp för monterbyggare hur jag ville att montern skulle se ut. Därefter frågade vi våra intressentföretag om de vill vara med och delta på mässan i en och samma monter som var en paketlösning. Intressentföretagen fick skylta digitalt på mässan samt att de fick berätta om sina innovationer inom järnvägsbranschen, förklarar Tony Cimen.
 
Mycket bra respons och nya kontakter på mässan
Cimen fortsätter vidare att berätta att alla intressentföretagen deltog och fick mycket bra respons och nya kontakter på mässan.
-Både vi på Nordic infracenter och intressentföretagen var nöjda över en givande Nordic Rail mässa. Tanken med deltagandet på denna mässan var att visa upp vilka vi är på Nordic Infracenter och berätta om Framtidens Järnväg som är ett treårsprojekt under åren 2019 till 2022, som bedrivs under varumärket Nordic Infracenter och ägs av Nässjö Näringsliv AB. Samt att även intressentföretagen fick på mässan visa upp vilka de är,
 
Fokus på problemställningar och involverat akademin
Målsättningen som Tony och Hans-Inge hade var att hitta ytterligare kontakter på mässan vilket de också gjorde.
-Vår målsättning har även varit att intressentföretagen ska ha fått nytta av mässans nätverk vilket de även har fått. Så målen är uppfyllda. Vi kommer att skicka nyhetsmejl till de nya kontakterna så de blir uppdaterade på vad som sker med projektet Framtidens Järnväg. För vi vill tillsammans med fler parter hitta lösningar på problem inom järnvägsbranschen. Det kommer därför vara fokus på problemställningar och vi har involverat akademin. På så vis att duktiga akademiker kommer att hjälpa till med att reda ut problemställningar. Vi har kontakt med ett stort antal av universiteten, avslutar Tony.

Text och foto: Arnold Svensson och Anna Svensson

Intresset har aldrig varit större för nya hållbara material. I höst den 12-15 november på Elmia Subcontractor i Jönköping visas världsnyheten som är världens första storskaliga 3D-print av levande organismer. Ett så kallat Turbinblad som fått forskarna att tappa andan. Forskning om 3D-printning av cellulosa har pågått i decennier, men bland annat hög produktionskostnad och brist på skalbarhet har gjort att man inte lyckats hela vägen.
 
Nu verkar dock forskare vid Universitetet för teknik och design i Singapore (SUTD) ha löst mysteriet med ett nytt svampliknande, vidhäftande material. Som bevis på att det verkligen fungerar har de 3D-printat ett 1,2 meter långt och mycket starkt turbinblad som är en stor nyhet i hela forskarvärlden som i november visas på underleverantörsmässan Elmia Subcontractor.
 
Materialet (FLAM) som forskarna har utvecklat
Innovationsexperten Hon.-Prof. Dr. Sascha Peters som är grundare av Berlinbaserade Haute innovation förklarar följande.
-Materialet (FLAM) som forskarna har utvecklat är inspirerat av algsvampar som fortplantar sig genom att sprida små mängder kitin mellan cellulosafibrerna. När svampen växer skapar den mycelfiber, ett månggrenat nätverk av små tunna celltrådar. Denna cellulosa 3D-printas till ett stort nät, som sedan torkas och hettas upp så att svampen dör. Materialet blir mycket styvt och nästan lika starkt som metall. Det är väldigt stort att de faktiskt printar en organism, till ett otroligt robust material som dessutom är lätt och billigt, säger Hon.-Prof. Dr. Sascha Peters.
 
Innovation som kommer sätta ett globalt avtryck
Materialet är som sagt lätt, nästan lika starkt som metall och kostar en tiondel av vanliga filament för 3D-printning. När det har printats kan det formas eller bearbetas med vanliga träbearbetningstekniker. Varken organiska lösningsmedel eller syntetiska plaster används vid tillverkningen, vilket gör FLAM helt biologiskt nedbrytbart. Forskarna själva är övertygade om att deras innovation kommer att sätta ett globalt avtryck inom industrin.
-Vi tror att denna första, storskaliga 3D-print – i biologiska polymerer som finns överallt på jorden – kommer att bli katalysatorn för övergången till miljövänliga och cirkulära tillverkningsmodeller, skriver de i sin rapport. 
 
Efterfrågan på nya biologiska och hållbara material är stor
Hon.-Prof. Dr. Sascha Peters håller med om att vi står i ett slags paradigmskifte.
-Det senaste året har intresset verkligen stegrats. Efterfrågan på nya biologiska och hållbara material är stor över hela världen, forskare och designers jobbar för högtryck på området och intresset från industrin växer. På Haute Innovation jobbar vi med flera av de stora tyska fordonsproducenterna och de frågar hela tiden efter nya, hållbara material. De har ju i sin tur ett stort tryck från sina kunder att leverera mer miljösmarta produkter, berättar han.

Produkter i helt naturliga, biologiskt nedbrytbara material
En anledning till att man nu kan börja se allt fler naturliga material inom additiv tillverkning är, enligt dr Peters, att många designer och forskare har egna 3D-skrivare.
-Tidigare utvecklades 3D-skrivare för ett specifikt material, och då tänkte man aldrig på naturliga material. Men idag kan forskare och designer bygga sina egna skrivare, med vilken robotarm de vill och för vilket material de vill. Målet för många är att kunna sluta cirkeln med produkter i helt naturliga, biologiskt nedbrytbara material, säger Hon.-Prof. Dr. Sascha Peters .
 
Olika materials påverkan på miljön
Även om naturliga och miljövänliga material fortfarande inte står allra högst på priolistan för många företag inom den tillverkande industrin så menar dr Peters att det är dags att lägga mer vikt vid den frågan.
– Idag har människor en stor förståelse om olika materials påverkan på miljön och kräver alternativ. Jag kan se att det har hänt mycket bara det senaste året, det börjar finnas en riktig marknad för dessa material, avslutar Hon.-Prof. Dr. Sascha Peters.

Text: Anna Svensson